После успешного выполнения инженерами Компании НордПресс Инжиниринг по реализации проекта локализации и штамповки пластины статора/ротора в количестве 1 — 3 млн. изделий ежемесячно, Заказчиком была поставлена новая зада: локализация и штамповка пластины сцепления для автомобилей: Лада Искра (Lada Iskra), Лада Веста (Lada Vesta), Лада Азимут (Lada Azimut).
Ежемесячная программа выпуска пластины сцепления — от 2 до 4 млн. изделий, минимальный допуск на размер изделия не более +/- 10 микрон. На примере прошлого проекта Мы выбрали решение изготовление штампов для прогрессивной штамповки из твердого сплава, где твёрдость рабочих частей варьируется в пределах 90 — 95 HRC.
Стоит отметить, что на качество изделий и срок службы штампа влияет не только высокое качество исполнения штамповой оснастки, но так же и культура производства — это содержание в чистоте рабочей зоны, ежедневная уборка и отсутствие мусора на участке штамповки. Штампы изготавливаются из твердого сплава, который обладает высокой твердостью, но при этом достаточно хрупкий из-за карбидов вольфрама, поэтому присутствие мусора/ссора на рабочем месте недопустимо и может привести к сколам на рабочих частей.
Благодаря опыту предыдущих проектов — данный проект у нас получилось реализовать менее чем за 1 год. Инженеры НордПресс Инжиниринг запустили крупносерийное производство пластины сцепления в г. Санкт-Петербург, где каждый месяц штампуется порядка 2 — 4 млн. пластин сцепления для нужд Отечественного Автопрома.
